3700

Robust und vielseitig.

Fahr' ins Gelände oder erobere die Strassen mit einem Bike, das für dich wie gemacht ist. Federgabel, Stollenreifen ... und der nächste Trail wartet schon.

Alpha Aluminium

King of the Mountain Blog

Technische Daten
Geometrie
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Rahmen
Grössen	13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"
Rahmen	Alpha White Aluminum w/semi-integrated head tube, bi-oval down tube w/integrated gusset, rack & fender mounts, disc compatible dropouts, replaceable derailleur hanger
Federgabel	SR Suntour XCT w/coil spring and preload, 80mm travel
Laufräder
Laufräder	Formula alloy FM21 front hub, FM31 rear hub; Bontrager 550 36-hole rims w/brushed sidewalls
Reifen	Bontrager LT3, 26x2.0"
Antrieb
Schalthebel	Shimano EF51, 7 speed
Umwerfer	Shimano Tourney
Schaltwerk	Shimano Altus
Kurbelgarnitur	Shimano M131, 42/34/24
Kassette	Shimano TZ31 13-34, 7 speed
Pedale	Wellgo nylon platform
Komponenten
Sattel	Bontrager SSR
Sattelstütze	Bontrager SSR, 31.6mm, 20mm offset
Lenker	Bontrager Approved Riser, 25.4mm, 30mm rise
Vorbau	Bontrager Approved, 25.4mm
Steuersatz	1-1/8" threadless, semi-integrated, semi-cartridge bearings
Bremsen	Tektro V-brakes w/Shimano EF51 levers

Massangaben in: Zentimetern Zoll

	Rahmengrösse	13 in	16 in	18 in	19.5 in	21 in	22.5 in
A	Lenkwinkel	70.5°	70.5°	70.5°	70.5°	70.5°	70.5°
B	Sitzwinkel	74.0°	73.5°	73.5°	73.0°	73.0°	72.5°
C	Oberrohr	52.420.6	55.021.6	56.522.2	58.022.8	59.023.2	60.023.6
D	Kettenstreben	43.016.9	43.016.9	43.016.9	43.016.9	43.016.9	43.016.9
E	Tretlagerhöhe	28.711.3	29.111.5	29.311.5	29.311.5	29.311.5	29.511.6
F	Gabelvorbiegung	4.01.6	4.01.6	4.01.6	4.01.6	4.01.6	4.01.6
G	Radstand	101.940.1	104.041.0	105.741.6	106.842.0	107.942.5	108.442.7
	Sitzrohr (bis Oberkante)	33.013.0	40.616.0	45.718.0	49.519.5	53.321.0	57.222.5
	Nachlauf	7.63.0	7.63.0	7.63.0	7.63.0	7.63.0	7.63.0
	Überstandshöhe	70.527.8	73.829.1	77.230.4	79.931.5	82.732.6	85.733.7
	Sitzrohrlänge	33.013.0	40.616.0	45.718.0	49.519.5	53.321.0	57.222.5
	Steuerrohrlänge	11.04.3	11.04.3	13.05.1	15.05.9	17.06.7	19.07.5

3700

Robust und vielseitig.

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